Caja de cambios planetaria de ángulo recto serie TLR
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
SENINTER
Certificación:
CE ROHS
Número de modelo:
TLR050/070/090/120/155/205/235
Resumen del producto
Caja de engranajes planetarios de ángulo recto Diseño de ángulo recto que ahorra espacioEl diseño de engranajes cónicos en espiral permite una instalación compacta en ángulo recto, ideal para aplicaciones con espacio limitado. Alta precisiónReacción tan baja como 90% para las configuraciones de dos ...
Detalles del producto
Ratio:
3-100
Stage:
2-3
Backlash:
≤1-≤5 minutos de arco
Rated Input Speed:
1000-4000rpm
Max. Input Speed:
2000-8000rpm
Service Life:
2000hours
Protection Class:
IP65
Descripción de producto
Caja de engranajes planetarios de ángulo recto
Parámetros de rendimiento de la serie TLR
| Tabla de rendimiento | ||||||||||
| Parámetro | El escenario. | Ratio | TLR050 | TLR070 | TLR090 | TLR120 | TLR155 y TLR155 | TLR205 y TLR205 | TLR235 y TLR235 | |
| Torque de salida normal | Nm | 1 | 3 | 7 | 19 | 52 | 126 | 252 | 525 | 1050 |
| 4 | 10 | 28 | 78 | 189 | 378 | 750 | 1575 | |||
| 5 | 10 | 28 | 78 | 189 | 378 | 750 | 1575 | |||
| 6 | 10 | 28 | 78 | 189 | 378 | 750 | 1575 | |||
| 7 | 10 | 28 | 78 | 189 | 378 | 750 | 1575 | |||
| 8 | 10 | 28 | 78 | 189 | 378 | 750 | 1575 | |||
| 9 | 7 | 19 | 52 | 126 | 252 | 525 | 1050 | |||
| 10 | 7 | 19 | 52 | 126 | 252 | 525 | 1050 | |||
| 2 | 15 | 7 | 19 | 52 | 126 | 252 | 525 | 1050 | ||
| 16 | 10 | 28 | 78 | 189 | 378 | 750 | 1575 | |||
| 20 | 10 | 28 | 78 | 189 | 378 | 750 | 1575 | |||
| 25 | 10 | 28 | 78 | 189 | 378 | 750 | 1575 | |||
| 28 | 10 | 28 | 78 | 189 | 378 | 750 | 1575 | |||
| 30 | 7 | 19 | 52 | 126 | 252 | 525 | 1050 | |||
| 35 | 10 | 28 | 78 | 189 | 378 | 750 | 1575 | |||
| 40 | 10 | 28 | 78 | 189 | 378 | 750 | 1575 | |||
| 45 | 7 | 19 | 52 | 126 | 252 | 525 | 1050 | |||
| 50 | 10 | 28 | 78 | 189 | 378 | 750 | 1575 | |||
| 60 | 10 | 28 | 78 | 189 | 378 | 750 | 1575 | |||
| 70 | 10 | 28 | 78 | 189 | 378 | 750 | 1575 | |||
| 80 | 10 | 28 | 78 | 189 | 378 | 750 | 1575 | |||
| 90 | 7 | 19 | 52 | 126 | 252 | 525 | 1050 | |||
| 100 | 7 | 19 | 52 | 126 | 252 | 525 | 1050 | |||
| Par máximo de salida ※2 | Nm | 1, 2. ¿ Qué? | 3 ~ 100 | 2x el par de salida nominal | ||||||
| Torque de frenado de emergencia | Nm | 1, 2. ¿ Qué? | 3 ~ 100 | 3x el par de salida nominal | ||||||
| Velocidad de entrada nominal | rpm | 1, 2. ¿ Qué? | 3 ~ 100 | 4000 | 3000 | 3000 | 3000 | 2000 | 1500 | 1000 |
| Velocidad máxima de entrada | rpm | 1, 2. ¿ Qué? | 3 ~ 100 | 8000 | 6000 | 6000 | 6000 | 4000 | 3000 | 2000 |
| Reacción de alta precisión | el arcmin | 1 | 3 ~ 10 | - | ≤ 1 año | ≤ 1 año | ≤ 1 año | ≤ 1 año | - | - |
| Reacción negativa estándar | el arcmin | 1, 2. ¿ Qué? | 3 ~ 100 | ≤ 3 años | ≤ 3 años | ≤ 3 años | ≤ 3 años | ≤ 3 años | ≤ 3 años | ≤ 3 años |
| Reacciones adversas comunes | el arcmin | 1, 2. ¿ Qué? | 3 ~ 100 | ≤ 5 años | ≤ 5 años | ≤ 5 años | ≤ 5 años | ≤ 5 años | ≤ 5 años | ≤ 5 años |
| Carga radial permitida | No | 1, 2. ¿ Qué? | 3 ~ 100 | 360 | 640 | 1200 | 2000 | 4700 | 8400 | 8700 |
| Carga axial permitida 7 | No | 1, 2. ¿ Qué? | 3 ~ 100 | 450 | 530 | 1600 | 2500 | 4100 | 7300 | 11000 |
| Carga radial máxima | No | 1, 2. ¿ Qué? | 3 ~ 100 | 710 | 1200 | 2400 | 4300 | 9100 | 15000 | 15000 |
| Carga axial máxima | No | 1, 2. ¿ Qué? | 3 ~ 100 | 640 | 1100 | 2200 | 3900 | 8200 | 14000 | 14000 |
| Peso | En kg | 1 | 3 ~ 10 | 0.6 | 1.4 | 3.7 | 8 | 16 | 36 | 53 |
| 2 | Entre 15 y 100 | 0.7 | 1.6 | 4.2 | 8.9 | 17 | 37 | 54 | ||
| Indice de ruido | El valor de las emisiones de CO2 | 1, 2. ¿ Qué? | 3 ~ 100 | ≤ 55 años | ≤ 60 años | ≤ 65 años | ≤ 68 años | ≤ 70 años | ≤ 75 años | ≤ 75 años |
| MOMENTO de la tabla de inercia | ||||||||||
| Parámetro | El escenario. | Ratio | TLR050 | TLR070 | TLR090 | TLR120 | TLR155 y TLR155 | TLR205 y TLR205 | TLR235 y TLR235 | |
| El momento de inercia |
En kgcm2 | 1 | 3 | 0.03 | 0.22 | 1.2 | 5.3 | 20 | 66 | 90 |
| 4 | 0.03 | 0.17 | 0.95 | 4.1 | 15 | 50 | 62 | |||
| 5 | 0.03 | 0.16 | 0.86 | 3.6 | 14 | 44 | 52 | |||
| 6 | 0.03 | 0.15 | 0.82 | 3.3 | 13 | 41 | 47 | |||
| 7 | 0.03 | 0.14 | 0.79 | 3.2 | 12 | 38 | 42 | |||
| 8 | 0.03 | 0.14 | 0.77 | 3.1 | 12 | 37 | 40 | |||
| 9 | 0.03 | 0.14 | 0.76 | 3 | 11 | 36 | 39 | |||
| 10 | 0.03 | 0.14 | 0.75 | 3 | 11 | 36 | 38 | |||
| 2 | 15 | 0.03 | 0.14 | 0.72 | 2.8 | 11 | 34 | 36 | ||
| 16 | 0.03 | 0.14 | 0.74 | 2.9 | 11 | 35 | 37 | |||
| 20 | 0.03 | 0.13 | 0.72 | 2.8 | 11 | 34 | 35 | |||
| 25 | 0.03 | 0.13 | 0.71 | 2.8 | 11 | 34 | 35 | |||
| 28 | 0.03 | 0.14 | 0.73 | 2.8 | 11 | 35 | 36 | |||
| 30 | 0.03 | 0.13 | 0.7 | 2.7 | 10 | 33 | 34 | |||
| 35 | 0.03 | 0.13 | 0.71 | 2.7 | 11 | 34 | 35 | |||
| 40 | 0.03 | 0.13 | 0.7 | 2.7 | 10 | 33 | 33 | |||
| 45 | 0.03 | 0.13 | 0.71 | 2.7 | 11 | 34 | 35 | |||
| 50 | 0.03 | 0.13 | 0.69 | 2.7 | 10 | 33 | 33 | |||
| 60 | 0.03 | 0.13 | 0.69 | 2.7 | 10 | 33 | 33 | |||
| 70 | 0.03 | 0.13 | 0.69 | 2.7 | 10 | 33 | 33 | |||
| 80 | 0.03 | 0.13 | 0.69 | 2.7 | 10 | 33 | 33 | |||
| 90 | 0.03 | 0.13 | 0.69 | 2.7 | 10 | 33 | 33 | |||
| 100 | 0.03 | 0.13 | 0.69 | 2.7 | 10 | 33 | 33 | |||
| Nota 1: Los números en azul son los requisitos de proporciones específicas, enumerados como productos no estándar, Por favor, póngase en contacto con nosotros cuando lo necesite. |
||||||||||
| Nota 2: Vida útil continua < 10000 horas | ||||||||||
| ※ 1. La vida útil es de 20.000 horas bajo la velocidad de entrada nominal. | ||||||||||
| ※ 2. El par máximo al arrancar y detener | ||||||||||
| ※ 3. El par máximo al recibir golpes (menos de 1.000 veces) | ||||||||||
| ※ 4. La velocidad media máxima de entrada | ||||||||||
| ※ 5. La velocidad máxima de entrada momentánea | ||||||||||
| ※ 6. Bajo esta carga y velocidad nominal de entrada, la vida útil es de 20.000 horas (aplicado a la salida centro del eje, a una carga axial de 0) |
||||||||||
| ※ 7. Bajo esta carga y velocidad de entrada nominal, la vida útil es de 20.000 horas (aplicado a la salida rodamiento lateral, a una carga radial de 0) |
||||||||||
| ※ 8. El reductor de carga radial máximo puede ser tolerado | ||||||||||
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